Trelleborg

Jun 06, 2023

TRELLEBORG, Schweden – Trelleborg hat eine Reihe von Produkten für ein kürzlich kommerzialisiertes stegloses Flüssigerdgas-Transfersystem geliefert.

Das universelle Transfersystem, das erstmals am 7. Oktober getestet wurde, war kürzlich erfolgreich beim Transfer von LNG vom von Skangas gecharterten LNG-Carrier Coral Energy zum Onshore-Terminal im norwegischen Hafen Heroya.

Das „Plug-and-Play“-System ist jetzt im vollen kommerziellen Betrieb und erfordert keine Änderungen am LNG-Tanker. Stattdessen kann die Plattform von der Küste aus manövriert werden, um auf ein Schiff zu treffen. Der Entwurf, so Trelleborg, macht kostspielige und umweltintensive Häfen und Anlegestellen für kleine und mittlere LNG-Schiffe überflüssig.

Das UTS besteht aus Cryoline-LNG-Schläuchen von Trelleborg, die an einer schwimmenden Plattform befestigt sind, die die Schiff-Land-Verbindungstechnologie von Trelleborg und eine Auswahl seiner Marine-Fendersysteme umfasst.

„Die UTS zeigt, dass die LNG-Infrastruktur nicht an denselben Gedanken gebunden sein muss, die Transferlösungen für fossilbasierte Energie zugrunde liegen“, sagte Vincent Lagarrigue, Direktor des Öl- und Schifffahrtsbetriebs von Trelleborg.

„Stattdessen zeigt es, wie neue Ideen die Grundlagen für eine sichere, effiziente und praktische Infrastruktur schaffen, die mit der schnellen Entwicklung des LNG-Marktes Schritt halten kann, sowohl als Energiequelle als auch als Schiffskraftstoff.“

Trelleborgs Fachwissen im Flüssigkeitshandling und LNG-Transfer sei für das Projekt von entscheidender Bedeutung gewesen, sagte Magnus Eikens, Chief Commercial Officer von Connect LNG, in einer Erklärung.

„Der Cryoline LNG-Schlauch ist dank seiner Haltbarkeit, Flexibilität und Sicherheitsmerkmale ein integraler Bestandteil dieser Lösung“, sagte Eikens. „Darüber hinaus sind seine Schiff-Land-Verbindungstechnologie und sein Know-how im Bereich Marine-Fender von entscheidender Bedeutung für die Unterstützung der LNG-Transfervorgänge von UTS.“

Das UTS erweitert das Optionspotenzial eines LNG-Terminals, da Schlauch und Plattform eingefahren werden können, wenn sie nicht benötigt werden oder wenn raue Wetterbedingungen eine Gefahr darstellen würden.

Die plattformbasierte Lösung kann als eigenständige Einheit fungieren oder die Fähigkeit eines größeren Terminals verbessern, Lieferungen an und von einer breiteren Palette von Schiffen abzuwickeln.

Im neuen LNG-Transfersystem kamen verschiedene Trelleborg-Technologien zum Einsatz. Dazu gehört der Cryoline, der angeblich der erste schwimmende Schlauch seiner Art ist, der die EN1474-2-Zertifizierung erhalten hat. Es verwendet eine flexible gummigebundene Schlauchtechnologie, um das Abkochen zu minimieren und Ermüdungserscheinungen unter rauen Umgebungsbedingungen standzuhalten.

Trelleborg lieferte außerdem seinen USL 8810 zur Überwachung des LNG-Transferprozesses. Um die Rundumflexibilität der Plattform für jedes Gastschiff zu gewährleisten, wurde ein dreifach faseroptisches, fünfpoliges SIGTTO- und Pneumatiksystem geliefert.

Die Sea Guard-Fender von Trelleborg wurden für den Einsatz an der Vorderseite des UTS spezifiziert, um den Anlegestoß gegen das größere LNG-Schiff vor der Befestigung am Schiff zu absorbieren.

Und um die Auswirkungen der Schlepper auf das UTS zu reduzieren, wurden die Super Cone (SCN)-Fender von Trelleborg spezifiziert, damit die Schlepper das UTS sicher vom Ufer in Position für Transfervorgänge schieben können.

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