Beste Dachfahrradträger für Autos 2023

Jun 01, 2023

Der beste Dachfahrradträger für Sie und Ihr Auto wird sich wie eine Erweiterung Ihres Autos anfühlen, über die Sie nie nachdenken müssen

Die besten Dachfahrradträger sind neben den am Kofferraum und an der Anhängerkupplung montierten Trägern eine der drei Optionen im breiteren Spektrum der Montage Ihres Fahrrads an der Außenseite Ihres Autos.

Hier bei Cyclingnews haben wir bereits eine umfassende Liste mit den besten Fahrradträgern für Autos, aber wir wollten auch etwas tiefer in die spezifischen Untertypen eintauchen. Wir haben uns zuvor mit den besten Fahrradträgern für den Kofferraum befasst, und nun sind die Dachfahrradträger an der Reihe. Da die Autos immer größer werden, ist die Beliebtheit von Dachfahrradträgern etwas zurückgegangen, für einige sind sie jedoch weiterhin eine hochwertige Option. Vor diesem Hintergrund haben wir uns die Zeit genommen, herauszufinden, welche Systeme in welchen Situationen am besten funktionieren.

Unserer Meinung nach haben Dachfahrradträger für Autos einige spezifische Vorteile gegenüber ihren Gegenstücken. Einer davon ist, wie integriert sie sich fühlen. Einige Autos haben von vorne nach hinten verlaufende Gepäckschienen und benötigen nur Querstangen, andere haben Kanäle, die auf die gleiche Weise funktionieren, einige haben ein glattes Dach und einige sind mit allem ausgestattet, was Sie zum Anbringen eines Gepäckträgers benötigen. In all diesen Situationen wird es Ihnen, sobald Sie alles installiert haben, nie mehr im Weg sein. Die Stangen und Gepäckträger befinden sich außerhalb Ihrer Sichtlinie und behindern nicht das Öffnen der Luke oder des Kofferraums. Wenn Sie den Dachfahrradträger abnehmen möchten, sind sie leicht und einfach zu verstauen.

Es gibt jedoch auch einige Nachteile von Fahrradträgern auf dem Dach. Erstens ist es vergleichsweise schwieriger, Ihr Fahrrad darauf zu montieren, insbesondere wenn es schwer ist, da Sie es über Ihren Kopf heben müssen. Das zweite ist das Risiko, in Parkhäuser einzudringen – wir haben alle schon von jemandem gehört, der das falsch macht und seinen ganzen Stolz und seine Freude missachtet. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass es bei der Ersteinrichtung einige Hürden gibt, um die benötigten Teile auf das Dach Ihres Autos zu bekommen. Aber verzweifeln Sie nicht, Thule und Yakima machen es Ihnen leicht und Sie müssen nichts ab Werk installieren. Es erhöht zwar die Anschaffungskosten, aber beide Marken verfügen über umfangreiche Optionen und erleichtern den Einstieg. Das Hinzufügen der Basisstangen wird auch den Wert Ihres Autos steigern und das gesamte System für jede beliebige Marke von Gepäckträgern oder anderen Zubehörteilen öffnen, die Sie in den folgenden Jahren verwenden möchten.

Wenn Sie also auf der Suche nach dem besten Dachfahrradträger sind, dann lesen Sie weiter, um unsere Vorschläge zu sehen, oder gehen Sie weiter unten, um eine Kurzanleitung zu erhalten, wie Sie den richtigen für Sie auswählen.

Sie können Cyclingnews vertrauen. Unsere Experten verbringen unzählige Stunden damit, Fahrradtechnik zu testen und geben Ihnen stets ehrliche, unvoreingenommene Ratschläge, um Ihnen bei der Auswahl zu helfen. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir testen.

Ist es sinnvoll, einen Fahrraddachträger als schön zu bezeichnen? Wenn ja, dann wird es sicherlich von Kuat kommen. Sie sind eine Marke mit dem Ruf, hochwertige Gepäckträger herzustellen, und der Piston SR ist ein weiterer Hersteller.

Um das Fahrrad am Gepäckträger zu befestigen, kommen von beiden Seiten zwei Arme und drücken gegen die Reifen. Kuat hat diesen Stil nicht erfunden, aber als er ihn mit seinem an der Anhängerkupplung montierten Piston Pro X-Gepäckträger auf den Markt brachte, brachte er ihm eine eigene Note. Anstelle einer manuellen Bedienung gibt es einen integrierten Kashima-beschichteten Kolben, der mit einem OneTap-System arbeitet, bei dem das Entladen Ihres Fahrrads so einfach ist wie das Drücken des Knopfes und das Geben der Arme zum Öffnen, bevor Sie Ihr fertig montiertes Fahrrad entfernen.

Dieser Piston SR-Träger übernimmt die gleiche Funktion und bewegt ihn von der Anhängerkupplung auf das Dach. Wenn Sie über Kotflügel verfügen, können Sie den Piston SR beim Kauf des Zubehörs „Fender Kit“ weiterhin verwenden. Der Nachteil des gesamten Systems besteht darin, dass es teuer ist. Aufgrund der Benutzerfreundlichkeit müssen Sie daher damit rechnen, etwa das Doppelte des Preises anderer Optionen zu zahlen. Möglicherweise möchten Sie auch etwas anderes wählen, wenn Sie das Rack regelmäßig hinzufügen und entfernen möchten, da es auch schwerer ist.

Yakima ist eine von zwei Möglichkeiten, Querträger auf dem Dach Ihres Autos anzubringen. Die Marke begleitet Sie dabei, alles zu besorgen, was Sie für Ihr Auto benötigen, und bereitet es für die Aufnahme eines Gepäckträgers vor. Von dort aus gibt es eine breite Produktpalette und zahlreiche Optionen, die genauso gut auf dieser Liste der besten Dachfahrradträger stehen könnten.

Wenn Sie Yakima-Basisstangenteile kaufen, ist der HighRoad eine großartige Option zum Aufrollen auf das Rad. Wenn Sie Ihren Gepäckträger regelmäßig abbauen möchten, ist Yakima bei weitem die einfachste Option. Es gibt jedoch eine besondere Herausforderung für Gepäckträger aller Art, und das sind Kotflügel/Schutzbleche. Wenn Sie in regnerischen Klimazonen fahren, wissen Sie, dass Schutzbleche eine Notwendigkeit sind, aber es kann schwierig sein, eine Gepäckträgerlösung zu finden. Kuat hat ein Zubehörteil, mit dem der Piston SR funktioniert, aber es fühlt sich ein wenig wie ein Pflaster an. Wenn Sie häufig ein Fahrrad mit Schutzblechen transportieren, ist möglicherweise etwas anderes die beste Wahl. Wie ich ist Yakima im pazifischen Nordwesten zu Hause, und genau wie unsere britischen Freunde auf der anderen Seite des Großen Teichs weiß jeder von hier, was es bedeutet, im Regen zu fahren. Wenn die Mitarbeiter von Yakima eine Lösung für den Transport eines Fahrrads mit Schutzblechen benötigen, greifen sie auf den HighSpeed ​​zurück.

Der Yakima HighSpeed ​​ist ein an einer Gabel montierter Dachfahrradträger. Das bedeutet, dass Sie das Vorderrad entfernen müssen. Wenn das Rad entfernt ist, gibt es eine Klemme, die die Vorderachse erfasst und festzieht, bis es einrastet. Es funktioniert mit Steckachsen und es gibt einen Adapter für Fahrräder mit Schnellspanner, der den Schnellspanner praktisch in eine Steckachse verwandelt. Ein Detail dabei ist, dass Sie eine Steckachse mit einer gleichmäßigen Breite von Seite zu Seite benötigen, die problemlos am Rahmen anliegt. Bei einigen Systemen, beispielsweise denen von Mavic, müssen Sie möglicherweise eine zusätzliche Steckachse kaufen. Wenn das erledigt ist, bleibt das Hinterrad montiert und es gibt einen Riemen, der es fest am Gepäckträger hält. Dieser Riemen könnte für schicke Carbonräder etwas zusätzliche Polsterung gebrauchen, aber er sorgt für sicheren Halt, und während das Entfernen des Vorderrads zusätzliche Arbeit bedeutet, hält er das Fahrrad im eingebauten Zustand tiefer und bedeutet, dass Schutzbleche kein Problem darstellen.

Thule ist die andere Marke, die alle Basisteile herstellt, die Sie benötigen, um Ihr Auto vom Werkszustand in den Zustand umzuwandeln, der für die Aufnahme eines Gepäckträgers geeignet ist. Genau wie Yakima hat Thule eine Menge Möglichkeiten, wie die horizontalen Stangen aussehen und wie sie am Auto befestigt werden. Was auch immer Sie benötigen, sie haben wahrscheinlich eine Lösung und nach der Installation können Sie das Rack Ihrer Wahl montieren.

Was die Träger selbst angeht, sind die Dachträger auf Rädern von Thule und Yakima unglaublich nah dran. So nah dran, dass eine der größten Herausforderungen darin besteht, sich zwischen dem HighRoad von Yakima und dem UpRide von Thule zu entscheiden. Nachdem ich einige Zeit mit beiden verbracht habe, gibt es zwei kleine Details, die mir am Thule gefallen und die ihnen den Zuschlag eingebracht haben.

Das Hauptmerkmal, das wir oben genannt haben, ist der zusätzliche Schutz für das Hinterrad. Es handelt sich um ein so kleines Detail, dass es vielen Leuten vielleicht egal ist, aber Thule legt eine Gummiabdeckung für den Hinterradriemen bei. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass es ein Problem darstellt, habe ich Bedenken, dass die Bewegung eines Kunststoffbandes gegen ein schönes Paar Carbonräder bei ausreichender Zeit zu Schäden führen könnte. Wenn Sie etwas Gummi hinzufügen, können Sie den Riemen festziehen und müssen sich keine Sorgen machen, dass er dadurch einen Kratzer bekommt.

Ein weiteres kleines Detail ist die besonders einfache Montage des Fahrrads auf dem Gepäckträger. Yakima verwendet solide Reifen für das Vorderrad und für den hinteren Reifen muss das Fahrrad leicht nach hinten gerollt werden, um es anzuheben. Das von Thule verwendete System bedeutet, dass sich die Größe des hinteren Reifens ändern kann, wenn er enger oder lockerer wird. Es ist nicht nötig, das Fahrrad zurückzurollen, um es freizumachen. Unser einziger Wunsch wäre, dass die Reifen auch ein Schloss hätten, damit sie auch ohne Fahrrad an Ort und Stelle bleiben und der Träger einfacher bewegt werden kann.

Das Tolle am Rockymounts TomaHawk ist, dass es einfach ist. Anstelle eines Systems mit zwei Reifen für das Vorderrad verwendet der TomaHawk einen einzelnen Reifen und einen Metallradstopper. Das Rückhaltesystem sitzt an der Vorderradgabel und drückt nach unten gegen den Reifen, wodurch dieser am Anschlag verkeilt wird. Es ist unkompliziert, es muss nichts erlernt werden und es ist egal, ob Sie ein Kinderfahrrad mit einem 20-Zoll-Vorderrad oder ein Erwachsenenfahrrad mit 650b- oder 700c-Rädern montieren. Beim Thule muss die Radgröße angepasst werden, aber die Rockymounts fragen Sie nur danach um es für ein kleineres Rad weiter nach unten zu drücken. Das System eignet sich auch für breitere Reifen mit Platz für ein Fatbike. Für die größten Größen müssen Sie Radbandverlängerungen hinzufügen, diese sind jedoch im Lieferumfang enthalten.

Was uns an diesem System nicht gefällt, ist, dass das Rückhaltesystem mit der Vordergabel in Kontakt kommt. Wir haben dies in unserem MonoRail Solo-Test besprochen, aber kurz gesagt, es gibt eine 3 mm dicke VC-91-Durometer-Vinylschicht. Rockymounts gibt an, dass der Lack der Gabel dadurch in den meisten Fällen nicht beschädigt wird, es aber zu Kratzern kommen kann, wenn das Fahrrad außergewöhnlich schmutzig ist. Sie raten auch davon ab, Polsterung anzubringen, da diese Bewegung ermöglicht, und schlagen stattdessen Helikopterband vor. Das ist auf jeden Fall ein guter Rat, aber Sie sollten sich des Problems bewusst sein.

Wir haben weiter oben darüber gesprochen, aber sowohl Thule als auch Yakima stellen hervorragende Dachträgersysteme her, die bei einer Vielzahl von Modellen mit dem Dach Ihres Autos kompatibel sind. Einige Autos werden Schienen haben und horizontale Stangen benötigen, andere haben ein glattes Dach und benötigen ein komplettes System. Wenn Sie mit nichts anfangen, müssen Sie mit etwa einer Stunde einfacher Anleitung zur Installation eines Racks rechnen. Noch einfacher wird es, wenn Sie über eine Art Fabrikschienensystem verfügen.

Es gibt einige Spezifikationen, auf die Sie achten müssen. Wenn Sie ein Basisstangensystem an einem Fahrzeug mit glattem Dach montieren, haben die Türme eine maximale Tragfähigkeit. Es gibt auch Querstangen, die ihr eigenes maximales Gewicht haben können. Wenn Sie schließlich werkseitig Basisstangen installiert haben, haben diese auch ein maximales Gewicht. Befolgen Sie alle Vorgaben und das Einzige, worüber Sie sich Sorgen machen müssen, ist, dass das Fahrrad auf Ihr Dach fällt. Es kommt zwar vor, aber wenn doch, sind ein paar Lackkratzer das Schlimmste. Im Allgemeinen muss man ein Fahrrad über den Kopf heben, um auf einen Fahrradträger auf dem Dach zu gelangen, sodass schwere Elektrofahrräder sowieso ausgeschlossen sind.

Das liegt an Ihnen, es gibt keinen Grund, warum Sie das nicht können, aber sie werden mit ziemlicher Sicherheit den Lärm erhöhen und Ihren Kraftstoffverbrauch senken. Wir haben einige Zeit damit verbracht, zu testen, ob wir bei der Rackmontage einen großen Unterschied im Geräuschpegel bemerken, und obwohl dies nicht der Fall war, ist jede Situation anders. Wenn Sie vorhaben, das System ständig installiert zu lassen, sind die Gabelmontagesysteme tendenziell etwas kleiner und aerodynamischer und enthalten weniger Teile, die sich möglicherweise während der Fahrt bewegen könnten. Wenn Sie Ihren Gepäckträger hingegen regelmäßig abnehmen möchten, verfügt Yakima über das schnellste und einfachste System zur Befestigung des Gepäckträgers an den Basisstangen. Es gibt zwar keine wichtigen Gründe, keinen Gepäckträger am Auto zu belassen, Sie sollten Ihren Plan jedoch im Rahmen Ihrer Kaufentscheidung berücksichtigen.

Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass sich ein ordnungsgemäß montiertes Fahrrad während der Fahrt vom Fahrrad löst, ist selbst ein verschlossenes Fahrrad nicht vor Diebstahl geschützt. Die Kabelschlösser oder Gabelschlösser, die in die besten Dachfahrradträger integriert sind, sollten nicht als Abschreckung betrachtet werden, wenn Sie ein Fahrrad länger als kurze Zeit auf dem Dach befestigt lassen. Sie sind eine Lösung, um zu verhindern, dass ein Fahrrad mitgenommen wird, während man auf einer Reise Treibstoff oder Snacks besorgt, aber es ist möglich, Kabelschlösser mit Leichtigkeit zu durchtrennen, und ich habe gesehen, dass Gepäckträger von Autos abgerissen wurden, wenn ein Fahrrad darauf gelassen wurde. Nicht nur das Fahrrad war verschwunden, auch das Dach des Autos wurde erheblich beschädigt. Eine bessere Idee ist es, das Fahrrad abzunehmen und es mit etwas aus unserer Liste der besten Fahrradschlösser zu verschließen.

Wir haben intensiv nach Optionen gesucht, die wir für die besten Dachfahrradträger in Betracht ziehen könnten, dann haben wir sie montiert und uns Zeit genommen, um zu verstehen, wie sie funktionieren. Wir fuhren mit montierten Fahrrädern und probierten verschiedene Optionen verschiedener Unternehmen aus. Die verfügbaren Optionen für Dachfahrradträger sind klein und schrumpfen schnell, aber wir haben die größtmögliche Auswahl an Optionen gefunden und sind von unseren Empfehlungen überzeugt.

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Josh stammt aus dem pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten, würde aber lieber durch die Wüste fahren als durch den Regen. Er redet gerne stundenlang über die Details der Fahrradtechnik, hat aber auch Verständnis dafür, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass die Dinge funktionieren. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer und es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn bittet, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang zu fahren Kontinuum Onyx

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