Schwimmende pneumatische Marine-Gummipuffer vom Typ Yokohama

Overview

Basisinformation.

Modell Nr.	Yokohama-Kotflügel
Länge	1,5 ~ 9 m
Durchmesser	1,0 ~ 4,5 m
Form	Yokohama-Typ
Warenzeichen	DOOWIN
Herkunft	China
HS-Code	4016950090

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Schwimmende pneumatische Gummikotflügel sind als Yokohama-Kotflügel oder pneumatische Kotflügel vom Yokohama-Typ bekannt. Schwimmende pneumatische Gummifender bestehen aus einer mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatte mit Druckluft im Inneren, damit sie auf dem Wasser schwimmen und als Stoßdämpfung zwischen zwei Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Anlegestellen wirken können wenn sie auf dem Wasser nebeneinander stehen. Alle schwimmenden pneumatischen Gummifender vom Typ Yokohama von Doowin Marine werden vollständig in Übereinstimmung mit ISO 17357 hergestellt und getestet

Schwimmende pneumatische Gummikotflügel können aufgrund ihres geringen Gewichts einfach mit Abspannseil oder Abspannkette gehandhabt und montiert werden. Es kann der Scherkraft standhalten und das Energieabsorptionsniveau bei geneigtem Druck von bis zu 15 Grad aufrechterhalten. Sorgen Sie in der Zwischenzeit für einen niedrigen und vergleichsweise gleichmäßigen Rumpfdruck.

Sie bestehen aus mehreren synthetischen Cordschichten und robustem, abriebfestem Gummi und bieten auch unter rauen Bedingungen und zyklischer Belastung eine konstante Leistung. Auch die Wartungskosten und das Schadensrisiko werden minimiert. Bestes Material sorgt zudem für Eigenauftrieb und eine extrem lange Lebensdauer.

Pneumatische Kotflügel sind mit einem Durchmesser von 500 mm bis 4.500 mm und einer Länge von 500 mm bis 9.000 mm erhältlich. Alle Größen von pneumatischen Gummikotflügeln sind als Schlingentyp oder mit einem robusten Ketten- und Reifennetz erhältlich. Wir liefern auch vertikale hydropneumatische Fender für U-Boote.

Hinweis: Die schwimmenden pneumatischen Gummi-Fender werden umgangssprachlich manchmal als „Yokohama-Fender“ oder „Fender vom Typ Yokohama“ bezeichnet – ISO 17357:2002 Schiffe und Meerestechnik – Schwimmende pneumatische Hochdruck-Gummi-Fender.

Kotflügelkonstruktionen

Pneumatische Fenderkonstruktionen

Schwimmende pneumatische Gummikotflügel müssen aus einem Außengummi, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einem fest vulkanisierten Innengummi bestehen.

Die Eigenschaftenanforderungen an das äußere und innere Gummimaterial von schwimmenden pneumatischen Gummikotflügeln entsprechen ISO 17357:2014.

• ISO 17357-1:2014 Schiffe und Meerestechnik – Schwimmende pneumatische Gummifender – Teil 1: Hochdruck
• ISO 17357-2:2014 Schiffe und Meerestechnik – Schwimmende pneumatische Gummifender – Teil 2: Niederdruck

1. Äußere Gummischicht für besseren Schutz

Der Außengummi dient dazu, die Kordschichten und den Innengummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften zu schützen. Diese Gummimischung verfügt über eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um den erwarteten Wetterbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten.

2. Hochwertige synthetische Reifencordschicht

Die Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord ist stark genug, um den inneren Luftdruck des Kotflügels aufrechtzuerhalten. Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Inneren des Kotflügels ab.

3. Sicherheitsventil für mehr Sicherheit

Pneumatische Fender mit einem Durchmesser von 2500 mm und größer müssen mit einem Sicherheitsventil ausgestattet sein, um überschüssigen Innendruck abzulassen, wenn die Fender versehentlich zu stark zusammengedrückt werden. Kotflügel, deren Durchmesser kleiner als 2500 mm ist, können bei Bedarf mit einem Sicherheitsventil ausgestattet werden.

4. Pneumatische Gummikotflügel mit Ketten- und Reifennetz

Die äußere Kette und das Reifennetz bieten zusätzlichen Schutz für den Gummikotflügelkörper. Es kann leicht geändert werden.

Klassifizierung und Typ

Anwendungen für pneumatische Kotflügel

• In Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen
• Leichterarbeiten von Schiff zu Schiff
• Öl und Gas (normalerweise FSRU)
• Vorübergehender Liegeplatz

Typ mit pneumatischen Kotflügeln

• Sling-Typ ohne Kette und Reifennetz
• Netztyp mit Kette und Reifennetz
• Hydropneumatischer Kotflügel

Produktparameter

Spezifikation für pneumatische Gummikotflügel

Wir stellen schwimmende pneumatische Gummikotflügel mit einem Anfangsdruck von 50 kPa (pneumatisch 50) und 80 kPa (pneumatisch 80) her.
Der Innendruck, der Dauerdruck und der Einstelldruck des Sicherheitsventils unserer pneumatischen Gummikotflügel entsprechen vollständig den Anforderungen der ISO 17357.

Zertifizierungen

Qualifizierte schwimmende pneumatische Gummikotflügel

Produzieren und testen Sie vollständig konform mit ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR-Zertifikaten von Drittanbietern

Kundendienst

Unsere Gewährleistungsfrist beträgt 24 Monate. Sollte es in diesem Zeitraum zu Qualitätsproblemen bei ordnungsgemäßer Verwendung und Lagerung kommen, versprechen wir, diese kostenlos auszutauschen und zu reparieren.
Reparaturservice für pneumatische Gummikotflügel

Wir haben eine Niederlassung in Malaysia. Wir bieten Reparaturdienste für Ihre pneumatischen Gummikotflügel aus Nachbarländern und Yokohama-Kotflügel an, z. B. Reifenwechsel, Reparatur von Kotflügelkörpern und Endbeschlägen.

Detaillierte Fotos