Airbags für den Start von Ballonschiffen aus Gummi für die Landung und den Start von Booten, Schiffen, Bergungen und das Heben schwerer Lasten

Basisinformation.

Produktbeschreibung

Schiffsstartairbags sind als Rollsäcke, Startluftballons, aufblasbare Schiffsairbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke bekannt. Schiffsauslass-Airbags sind spezielle Marine-Gummiairbags, die zum Aussetzen von Schiffen verwendet werden. Schiffslandungen oder Auszüge. Marine-Gummi-Airbags werden auch häufig zum Beladen, Schwimmen, Heben und Bewegen versunkener Schiffe sowie zur Bergung gestrandeter Boote eingesetzt. Gummi-Airbags bestehen aus hochbelastbaren synthetischen Reifencordschichten mit inneren und äußeren Gummischichten in einer langen zylindrischen Ballonform.

Das Zuwasserlassen oder Aufrüsten von Schiffen mithilfe von Schiffsairbags ist eine innovative Technologie zum Zuwasserlassen von Schiffen. Es überwindet die Nachteile des „End-on-Lassings“, des „Side-Ship-Lassings“ und des „Float-out“. Diese Schiffsstarttechnologie überwindet die Einschränkungen der festen Startspur des Seitenstarts.

Diese flexible Schiffsstarttechnologie wird aufgrund ihrer Vorteile wie Zeitersparnis, Investitionsersparnis, Flexibilität und Sicherheit von immer mehr Werften weltweit akzeptiert. Wir entwickeln im Laufe der Jahre ständig Innovationen in Bezug auf Design, Materialverwendung und Fertigungstechnologien, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Bisher wurden mehr Frachtschiffe, Lastkähne, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, Schwimmdocks und sogar Bau-Caissons mit unseren Gummi-Airbags zum Starten von Schiffen zu Wasser gelassen. Das größte von Schiffen gestartete Schiff mit Airbags bis zu 100.000 DWT.

Alle Schiffs-Airbags von Doowin Marine werden vollständig in Übereinstimmung mit ISO 14409:2011 „Schiffe und Meerestechnik – Schiffs-Airbags“ hergestellt und getestet. Weitere Informationen zur Technologie finden Sie in ISO 17682:2013 „Schiffe und Meerestechnik – Methodik für das Zuwasserlassen von Schiffen unter Verwendung von Airbags“.
Spezifikation und Modell für Marine-Gummi-Airbags zum Starten von Schiffen
Sie können den erforderlichen Durchmesser und die effektive Länge entsprechend Ihren Projekten auswählen. Weitere Informationen finden Sie unter „Auswahl von Gummi-Airbags für Boote“. Die untenstehende Spezifikation ist nur unsere Standardspezifikation. Auf Kundenwunsch können auch andere Spezifikationen für Schiffsstartairbags geliefert werden. Weitere Informationen finden Sie auch unter Airbagauslösung.

Airbags für das Aussetzen von Schiffen werden je nach Tragfähigkeit pro Meter Länge in die folgenden drei Typen eingeteilt. Wir definieren die Anzahl der Schichten, das heißtdie Anzahl der synthetischen Reifencordschichten , um den Sicherheitsarbeitsdruck zu bestätigen. Ein anderer Typ ist auf Kundenwunsch erhältlich.

• QP – Normaler Airbag – mit 3, 4 oder 5 Lagen Cordgewebe.
• QG – Airbag mit hoher Tragfähigkeit – mit 6, 7 oder 8 Lagen Cordgewebe.
• QS – Airbag mit besonders hoher Tragfähigkeit – mit 9, 10 oder mehr Lagen Kordgewebe als Sonderanfertigung.