Kuat Piston Pro X Test: Ist es der beste Fahrradträger für die Anhängerkupplung, den es gibt?

May 30, 2023

Auf der Suche nach einem neuen Fahrradträger? Wenn Sie Ihre Reitfreunde fragen, werden Sie, bevor Sie es merken, mit Behauptungen überschüttet, dass diese oder jene Marke absolut das Beste hat. Glücklicherweise ist ein großer Teil davon darauf zurückzuführen, dass die meisten modernen Fahrradträger recht gut sind. Aber einige sind immer noch besser als andere.

Seit Kuat seinen neuen Fahrradträger Piston Pro X vorgestellt hat, hat er viel Aufmerksamkeit erregt. Ich meine, warum sollte es nicht? Kein anderes Rack auf dem Markt kann die Kombination aus echtem Kashima Coat und integrierten LED-Leuchten bieten. Aber ist das gehobene Design den erhöhten Preis wert? Nach drei Saisons mit dem Piston Pro X glaube ich, dass ich die Antwort habe.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg" alt="Kuat Piston Pro X open" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Lassen Sie uns das gleich vorwegnehmen – ja, Marken wie Kuat kreieren ihre eigenen Racks, die zweifellos von den ursprünglichen 1UP-Racks inspiriert sind. Ich wage zu behaupten, dass 1UP den größten Einfluss auf die Entwicklung der sogenannten Anhängerkupplungsträgerkategorie im Tablett-Stil hatte. Wenn Sie jedoch das am einfachsten zu verwendende Rack im Tray-Stil wünschen, ist der Kuat Piston Pro X die Wahl, keine Frage.

Das 1UP Equip-D-Modell hat immer noch die Nase vorn, wenn es um Spezifikationen wie kompatiblen Radstand (56″ vs. 53″), Gesamtgewicht (48,5 Pfund vs. 63 Pfund, allerdings kein fairer Vergleich, da das 1UP keine Lichter und Schlösser hat) und die Verfügbarkeit von eine Single-Bike-Version, und das 1UP hat einen Preisvorteil. Wenn Sie das 1UP Equip-D 2-Fahrrad mit Lichtern und einem Kabelschloss ausstatten, beläuft sich die Gesamtsumme auf 1.072 US-Dollar. Vergleichen Sie das mit dem Piston Pro X 2-Bike für 1.389 $.

Daher ist das Pro X schwerer, teurer und passt nicht auf Mountainbikes mit dem längsten Radstand. Würde ich es kaufen? Die Antwort ist aus mehreren Gründen ein klares Ja.

Meiner Meinung nach sollte ein guter Fahrradträger den Transport Ihres Fahrrads an Ihr Ziel und zurück so einfach wie möglich machen. Das ist es, was der Piston Pro X liefert.

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" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg" alt="Kuat Piston Pro X included parts" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Der Piston Pro Im Wesentlichen sind es nur zwei Schrauben mit beschrifteten Laschen und entsprechenden Schlitzen, sodass die meisten Benutzer keine Probleme damit haben sollten, ihr Rack zusammenzubauen.

Von allen Tablett-Racks, die ich verwendet habe (einschließlich 1UP), ist das Pro X am einfachsten zu verwenden. Dazu gehört das Be- und Entladen Ihrer Fahrräder, das Anheben oder Absenken des Gepäckträgers, das Abschließen von Fahrrädern usw. Fast alles kann mit einer Hand (oder einem Fuß) erledigt werden, während Sie Ihr Fahrrad (oder Ihr Kind) mit der anderen Hand balancieren.

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Ein Großteil davon ist den hydropneumatischen Onetap-Hebeln mit dem ikonischen Kashima-Mantel zu verdanken. Zuerst dachte ich, dass diese Hebel bestenfalls übertrieben oder schlimmstenfalls eine Spielerei wären, aber sie verändern wirklich das Spiel. Wenn Sie bereit sind, ein Fahrrad zu beladen, drücken Sie einfach den Hebel, und der Kolben bringt den Ständer in Position. Sie bewegen sich ziemlich schnell, wobei einer vollständig ausgefahren ist, wenn Sie auf die andere Seite greifen, um den zweiten Pfosten hochzuklappen.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23.jpg" alt="Kuat Piston Pro X with open arms" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Von dort aus ist das Beladen Ihres Fahrrads so einfach wie das Platzieren des Fahrrads zwischen den beiden Pfosten, das Einschieben der Pfosten und das Zusammendrücken des Vorder- und Hinterreifens. Wie bei allen diesen Regalen im Tablett-Stil ist es hilfreich, an einem Ende zu beginnen, dann das andere zu verschieben und auf jeder Seite noch einmal zu prüfen, ob die Reifen zentriert sind und alles fest sitzt. Im Vergleich zu anderen Racks verfügt der Ratschenmechanismus über kleinere Ratschenzähne, sodass Sie besser kontrollieren können, wie fest der Pfosten am Reifen sitzt.

Wenn Sie bereit sind, das Fahrrad vom Träger zu nehmen, drücken Sie einfach noch einmal den One-Tap-Hebel und die Ständer öffnen sich nacheinander vollständig. Bei meinen Mountainbikes habe ich festgestellt, dass sie sich gerade so weit öffnen, dass das Fahrrad herauskommt, aber nicht so weit, dass das Fahrrad aus dem Träger fällt – das ist eine nette Geste, vor allem, wenn man zum Halten am Hang parken muss dass das Fahrrad nicht aus der Heckscheibe herausgenommen wird.

Bei Fahrrädern mit dünneren Reifen oder kürzerem Radstand ist es hilfreich, eine Hand am Fahrrad zu lassen, während Sie den letzten Pfosten aufklappen, aber hier kommt der Vorteil der Einhandbedienung ins Spiel. Es stellt sich heraus, dass dies die schnellste und einfachste Fahrradmontage/-demontage aller Träger ist, die ich je verwendet habe.

Aber was ist mit diesen hydropneumatischen OneTap-Hebeln? Werden sie auf lange Sicht haltbar sein? Nach mehr als einem halben Jahr und viel Gebrauch (einschließlich einer Schicht mit autofressendem Streusalz) habe ich keinen Grund zu der Annahme, dass sie nicht langlebig sein werden – sie fühlen sich immer noch so an, als würden sie einlaufen.

Ich habe jedoch bestätigt, dass die lebenslange Garantie von Kuat die OneTap-Hebel abdeckt, falls jemals ein Problem auftreten sollte. Nach unserer Erfahrung (einschließlich Freunden, die nicht in der Fahrradbranche arbeiten) verfügt Kuat über einen der besten Kundendienste der Branche und verfügt bereits über einen vollständigen Teilekatalog mit Ersatzteilen für den Piston Pro X, falls Sie ein Problem haben sollten nicht von der Garantie abgedeckt (z. B. wenn Sie Ihr Rack an einen Baum stützen).

Kuat hätte dort mit den OneTap-Hebeln aufhören können und hatte ein tolles Rack. Aber es sind die restlichen Details, die ihn zum besten Anhängerkupplungsträger im Tablett-Stil machen.

Eine der Herausforderungen beim Rackdesign im Tablett-Stil besteht darin, unterschiedliche Radgrößen in den Pfosten unterzubringen. Wenn Sie nur ein Fahrrad transportieren und die Reifengröße nie ändern, ist das kein großes Problem. Wenn Sie jedoch ständig mit der Familie oder mit Freunden unterwegs sind oder einfach mehr als nur ein Genre fahren möchten, kann es ziemlich lästig sein, bei manchen Gepäckträgern die Werkzeuge hervorholen zu müssen, um die aufrechte Reifenhalterung zu bewegen.

Marken wie Saris haben bei Racks wie dem MHS zumindest die Notwendigkeit eines Werkzeugs überflüssig gemacht, aber es ist immer noch zeitaufwändig und nervig, die Stange abzuschrauben, die Halterung zu bewegen, zu versuchen, die Löcher neu auszurichten und dann alles wieder zusammenzuschrauben – Nur um festzustellen, dass Sie den nächsten Satz Löcher hätten verwenden sollen.

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Das Kuat FastFit Wheel Chock System hingegen ist einfach brillant. Durch schnelles Drücken der beiden Laschen mit einer Hand können Sie die Position des Unterlegkeils schnell ändern und ihn ebenso schnell wieder arretieren.

Außerdem gibt es eine rote Warnanzeige, die Sie darüber informiert, dass das FastFit nicht richtig eingerastet ist. Wenn Sie Rot sehen, drücken Sie einfach den Unterlegkeil nach oben oder unten, bis er einrastet und verschwindet.

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Ich muss Kuat auch für die Formgebung der Unterlegkeile danken. Anstelle einer einfachen, sich verjüngenden Metallstange oder eines Kunststoffteils verwendet Kuat eine geformte Metallstruktur mit inneren Stützen, die sich wirklich an der Lauffläche Ihrer Reifen festhalten. Selbst ohne die extrem festen Stützen scheinen diese Unterlegkeile besser zu halten als andere Träger im Tablett-Stil, egal ob beim Transport von Rennrädern, MTBs, Fatbikes oder einem E-Commuter.

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Die Pfosten verfügen über sechs voreingestellte Positionen für Radgrößen von 18 bis 29 Zoll und Reifen mit einer Breite von bis zu 5 Zoll. Die Löcher sind an der äußeren Rackposition gekennzeichnet. Besser noch, diese niedrigere Position ist tatsächlich auch für die Verwendung mit Fahrrädern mit vollflächigen Kotflügeln konzipiert!

Beim vorderen Achsschenkel müssen Sie sich darüber keine Sorgen machen, da die meisten vorderen Kotflügel weit vor dem Unterlegkeil enden. Aber auf der Rückseite des Fahrrads machen vollflächige Kotflügel den Transport von Fahrrädern auf tablettartigen Gepäckträgern oft schwierig oder manchmal unmöglich, ohne dass Schäden entstehen.

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Das Kuat Piston Pro Wenn Sie Kotflügelverlängerungen oder längere Kotflügel haben, werden Sie Probleme haben, aber ich konnte sie mit vollflächigen SKS-Kotflügeln an meinem E-Commuter ohne Probleme mit der Bodenfreiheit verwenden.

Technisch gesehen erfordert Kuat die Verwendung seines Kotflügelsatzes, um diese Funktion nutzen zu können. Dieses Kotflügelset ist separat erhältlich und besteht aus zwei Klettbändern für 20 $. Diese Gurte sollen dem Fahrrad auf dem Gepäckträger zusätzliche Stabilität verleihen.

Ehrlich gesagt habe ich nicht das offizielle Schutzblechset verwendet – ich habe einfach ein paar andere Riemen gefunden, die ich herumliegen hatte, um das Rad unten festzuschnallen. Wenn ich längere Strecken zurücklegen würde, hätte ich auch einen Riemen am Unterlegkeil angebracht.

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Ich sollte auch erwähnen, dass Sie möglicherweise auch an dem E-Bike-Rampenzubehör interessiert sind, wenn Sie diesen Träger für E-Bikes verwenden. Die Rampe ist für 98 US-Dollar ein etwas teures Upgrade und ermöglicht es Ihnen, Ihr Fahrrad zum einfachen Beladen auf die Ablage zu rollen. Um die E-Bike-Rampe zu nutzen, können Sie die Pfosten in ihre offene Position öffnen und sie dann weiter öffnen. Schließlich beginnt die Kolbenratsche rückwärts zu arbeiten und hält den Pfosten in einer niedrigen Position, damit Sie die Rampe anbringen können.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg" alt="Kuat Piston Pro X lever from upper position" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg" alt="Kuat Piston Pro X pedal pivot" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Wenn Sie mit Kuat-Gepäckträgern vertraut sind, dann kennen Sie wahrscheinlich auch deren hervorragendes PedalPivot. Das Design ist bereits großartig, daher bestand hier keine Notwendigkeit, es zu ändern. Mit dem PedalPivot können Sie Ihre Hand oder Ihren Fuß zur Bedienung nutzen, was äußerst praktisch ist, wenn Sie alle Hände voll mit Fahrrad, Ausrüstung oder anderem haben. Es ist von der Ober- oder Unterseite des Racks aus leicht zugänglich, ermöglicht einen reibungslosen Betrieb und ist verstaut, damit es nicht beschädigt oder mit Schlamm gefüllt wird.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg" alt="Kuat Piston Pro X loaded on pivot v2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Wie die besten Träger im Tablett-Stil auf dem Markt verfügt auch der Piston Pro Sie können die seitliche Positionierung der Fahrräder immer noch anpassen, je nachdem, wie Sie sie in die Ablage legen, sodass Sie jede beliebige Fahrradkombination ganz einfach und problemlos transportieren können.

Fans kompletter Metallkonstruktionen werden auch mit der Konstruktion des Piston Pro

Für die Zwei-Fahrrad-Version hat der Piston Pro Wenn Sie eine am Fahrgestell montierte Anhängerkupplung für Wohnmobile verwenden, sinkt das Gewicht auf 42 Pfund pro Ablage, der Träger ist jedoch mit Wohnmobilen kompatibel. Diese Gewichtskapazitäten pro Ablage sinken auch auf 50 Pfund pro Ablage für einen Drei-Fahrrad-Gepäckträger bzw. auf 40 Pfund pro Ablage für den Vier-Fahrrad-Gepäckträger. Alle Ablagen haben einen maximalen Radstand von 53 Zoll und passen auf bis zu 5 Zoll breite Reifen.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg" alt="Kuat Piston Pro X security bolt" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg" alt="Kuat Piston Pro X locking tool" width="1600" height="600" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-800x300.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-768x288.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-1536x576.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Der Gepäckträger wird mit der FlatLock-Kupplungsnocke am Fahrzeug befestigt, die ein Wackeln des Gepäckträgers verhindert. Die FlatLock Hitch Cam verwendet einen Sicherheitsbolzen, wobei das kompatible Sicherheitswerkzeug in einer abschließbaren Halterung am Ende des Gepäckträgers untergebracht ist. Einer der einzigen Kritikpunkte, die ich an diesem Rack gehört habe, ist, dass das Sicherheitswerkzeug im verschlossenen Gehäuse klappern kann. Während alles in meinem Element herumrollt, habe ich keine damit verbundenen Geräusche bemerkt, aber mindestens einer unserer Leser erwähnte, dass sie etwas Gummi am Schlossgehäuse angebracht haben, um zu verhindern, dass das Werkzeug klappert.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg" alt="locking cable for Kuat Piston Pro X " width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Apropos Schlösser: Der Piston Pro Das Schlosskabel wird dann mit demselben Schlüssel, der auch für das Anhängerkupplungsschloss und das Sicherheitswerkzeug verwendet wird, im Gehäuse des Gepäckträgers verriegelt. Das Design bedeutet, dass Sie das Schlosskabel in Ihrem Auto aufbewahren müssen, wenn Sie es nicht benutzen, aber es bedeutet auch, dass Sie ein richtig langes Kabel anstelle eines integrierten Systems erhalten, das nicht wirklich lang genug ist und mühsam ist verwenden. Zugegeben, es ist wahrscheinlich nicht so sicher wie das Kettenschloss der RockyMounts, aber für schnelle Boxenstopps oder in sichereren Umgebungen sollte es ausreichend sein.

Nach alledem habe ich eines der anderen charakteristischen Merkmale – die integrierte Beleuchtung – noch nicht einmal erwähnt. Jetzt denken Sie vielleicht: „Ich brauche nicht unbedingt Lichter an meinem Fahrradträger.“ Das dachte ich irgendwie, bis ich anfing, aufmerksam zu sein. Viele Fahrradträger blockieren die Beleuchtung des Fahrzeugs, insbesondere beim Transport sperriger Mountainbikes.

Wenn Sie Wert darauf legen, dass Ihre wertvolle Ladung nicht von Fahrern zerschmettert wird, die „Ihre Bremslichter nicht sehen konnten“, ist die Anbringung zusätzlicher Beleuchtung am Gepäckträger sehr sinnvoll. Vor allem, wenn man wie ich den Gepäckträger das ganze Jahr über am Fahrzeug lässt, ihn also zusammenklappen muss, wodurch die Rücklichter wirklich blockiert werden. Seitdem ich den Pro

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Kuat ist nicht die erste Marke, die Beleuchtungsoptionen in ihren Gepäckträger integriert, aber die LED-Leuchten des Piston Pro Dank eines magnetischen Steckers und magnetischer Drahtklemmen lässt sich das Rack einfach einschalten, selbst wenn Sie den Piston Pivot v2 verwenden. Außerdem sind die QuickConnect Add-Ons vorverkabelt, sodass Sie einfach die dritte oder vierte Fahrradhalterung hinzufügen können. Die Verbindung und Synchronisierung erfolgt automatisch (die Versionen für 3 und 4 Fahrräder verfügen über die gleichen vier Lichter für bessere Sichtbarkeit).

Dank ihrer Positionierung und Form sind die LED-Leuchten sowohl bei angehobenem als auch bei abgesenktem Gepäckträger sichtbar und fungieren als Rücklichter, Bremslichter und Blinker. Das Einzige, was zu fehlen scheint, ist ein Satz Befestigungslöcher für ein zusätzliches Nummernschild. Ich bin nicht belästigt worden, weil mein Teller durch das Regal verdeckt wurde, aber es sieht so aus, als hätte die Polizei einen Grund, Sie anzuhalten, wenn sie es gewollt hätte.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg" alt="Curt wiring harness for Honda Element and Kuat Piston Pro X" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness for honda element" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Für den Piston Pro Das hängt vom Fahrzeug ab, aber bei meinem Honda Element war das Hinzufügen eines Anhängerbeleuchtungssatzes ziemlich einfach. Beim Googeln fand ich heraus, dass mein Honda Element SC teilweise vorverkabelt war und einen Anschluss hinten im Ersatzfach hatte. Ich musste ein Curt 56029 Custom Wiring Kit (34,05 $, Amazon) kaufen, einen Stecker an der Rückseite anschließen und den Controller unter dem Armaturenbrett anschließen.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg" alt="using the kuat pivot v2 with Piston Pro X" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Es dauerte weniger als eine Stunde und das Schwierigste für mich war die Entscheidung, wie ich das hintere Kabel außerhalb des Fahrzeugs zum Gepäckträger verlegen sollte, da ich den Kuat Pivot v2 verwende. Um das Ausschwenken des Racks nach links zu ermöglichen, musste die Verkabelung dies berücksichtigen. Kuat verkauft eine Kabelverlängerung für 30 US-Dollar, aber ich wollte mich nicht mit einer Menge zusätzlicher Kabel herumschlagen müssen, also habe ich mir eine Möglichkeit ausgedacht, sie durch die Heckklappe, unter dem Fahrzeug, durch ein Loch im Rahmen und wieder hinaus zu führen von der linken Unterseite der hinteren Stoßstange. Mit den von Kuat bereitgestellten Magnetclips funktioniert die Verkabelung perfekt und ermöglicht die volle Nutzung des Pivot, ohne ihn jedes Mal berühren zu müssen, wenn ich den Gepäckträger benutze (und ohne dass ein Kabel ständig über den Lack der Stoßstange schleift).

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg" alt="Honda Element tailgate clearance on kuat piston pro X with Pivot V2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg" alt="Honda Element wiring harness connector removal" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Der Schlüssel zum Verlegen der Verkabelung, wie ich es bei meinem Honda Element SC getan habe, besteht darin, zunächst den großen Stecker vom oben aufgeführten Kabelbaum zu entfernen. Zu diesem Zweck werden spezielle Werkzeuge zum Entfernen von Anhängerkabelsteckern verkauft, aber wenn Sie geschickt sind, können Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher davonkommen.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg" alt="routing wire from the bottom of the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Ich bin mir nicht sicher, ob das der beste Weg war, aber ich habe unten angefangen und die steckerlosen Drähte in Teilen durch die Lücke in der Stoßstange unter dem Auto geführt.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg" alt="how to route wire through tailgate on Honda Element" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Die Kabel sprangen dann unter dieser Klappe im unteren Teil der Heckklappe hervor. Heben Sie die Klappe an, um die Kabel zu finden. Anschließend habe ich sie unter dem Scharnier verlegt, um zu verhindern, dass sie beim Schließen eingeklemmt werden. Von dort aus gibt es neben dem Scharnier ein kreisförmiges Loch, durch das die Drähte geführt werden können.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg" alt="wiring harness connector inside spare tire well" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Dieses Loch öffnet sich zur Innenseite der Reserveradmulde, wo Sie den Kabelstecker wieder installieren und am vorhandenen Kabelbaum befestigen können.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg" alt="zip ties underneath the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Ich habe an der Unterseite einige Kabelbinder angebracht, damit das Kabel nicht im Weg ist, und mit dem Kabelbinder, der am nächsten an der Stoßstange liegt, können Sie das Kabel zurückziehen, wenn Sie den Träger nicht verwenden. Dadurch bleibt es unter der Stoßstange versteckt, wo Sie es nicht sehen können.

Ich habe mit Kuat bestätigt, dass der Piston Pro X mit Pivot v2 mit einem Gewicht von bis zu 250 Pfund kompatibel ist. Das ist bei wegschwenkbaren Adaptern nicht immer der Fall, daher ist es toll zu sehen, dass die Racks von Kuat mit ihren eigenen Adaptern kompatibel sind, was das Erlebnis nur noch steigert. Wenn der Pivot v2 montiert ist, muss ich nicht einmal den Gepäckträger nach unten klappen, um an die Heckklappe meines Elements zu gelangen, und wenn ich hinten mehr Platz haben möchte, kann das Ganze durch schnelles Umlegen eines Riegels und Entriegelns auf die Heckklappe geschwenkt werden Seite. Ähnlich wie das Rack selbst ist der Pivot v2 von allen wegschwenkbaren Adaptern, die ich ausprobiert habe, am einfachsten zu verwenden.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg" alt="Kuat Piston Pro X tilt with bike loaded" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Nun zum Elefanten im Raum, dem Preis. Es gibt kein Entkommen. Der Piston Pro X ist teuer. Wirklich teuer, besonders wenn man drei oder vier Fahrräder transportieren möchte. Die Preise beginnen bei 1.349 US-Dollar für eine Zwei-Fahrrad-Version (zzgl. 749 US-Dollar für die 1-Fahrrad-Erweiterung oder 1.289 US-Dollar für die 2-Fahrrad-Erweiterung). Das sind 2.638 US-Dollar für einen Fahrradträger für vier Fahrräder. Ja, dazu gehören auch die Schlösser und Lichter, die andere Marken separat verkaufen, aber es ist immer noch einer der (wenn nicht sogar der) teuerste Anhängerkupplungsträger auf dem Markt.

Aber dafür gibt es einen Grund. Kuat wollte den ultimativen Anhängerkupplungsträger im Tablett-Stil bauen, und es scheint, als wäre ihnen das gelungen. Der Piston Pro Zum jetzigen Zeitpunkt erwarte ich, dass die meisten Fahrradträger, die ich verwendet habe, mindestens einen großen Fehler oder ein großes Ärgernis haben, aber der Piston Pro X ist nahezu perfekt. Solange Sie es sich leisten können.

Kuat.com