Delaware Memorial Bridge erhält 93-Millionen-Dollar-Modernisierung

May 11, 2024

An der Delaware Memorial Bridge läuft derzeit ein Multimillionen-Dollar-Projekt, um ihr Schutzsystem zu verbessern und zukünftige Kollisionen wie den Tanker von 1968 zu verhindern.

Die Delaware Memorial Bridge (DRBA-Foto)

Das 93 Millionen US-Dollar teure New Bridge Ship Collision Protection System hat kürzlich mit dem Bau der Delaware Memorial Bridge begonnen.

Der öffentliche Informationsbeauftragte der Delaware River Bay Authority, James Salmon, sagt, dass die veraltete Infrastruktur jährlich fast 36 Milliarden Autos unterstützt, sei es für den täglichen Weg zur Arbeit, für Ausflüge zur Familie oder für die Produktlieferung.

„Die Brücke ist eine wichtige Verkehrsverbindung auf dem Nord-Süd-Korridor I-95. Millionen von Menschen verlassen sich täglich auf die Struktur dieses Transportmittels“, sagte er. „Es liegt in unserer Verantwortung, sicherzustellen, dass die Brücke offen und für die tägliche Nutzung durch unsere Kunden verfügbar ist.“

Seit der Einweihung des Brückenabschnitts in Richtung New Jersey im Jahr 1950 und des Abschnitts in Richtung Delaware im Jahr 1968 wurden beide Abschnitte des Bauwerks jährlich umfangreichen Wartungsarbeiten und wesentlichen Modernisierungen der Infrastruktur unterzogen. Diese kontinuierlichen Bemühungen haben laut Salmon dafür gesorgt, dass das Unternehmen in der Lage ist, den heutigen Verkehrsanforderungen gerecht zu werden.

„Die heutigen Tanker und Schiffe, die den Delaware River nutzen, sind deutlich größer und schneller als in den fünfziger und sechziger Jahren“, sagte er. „Das derzeit vorhandene Brückenschutzsystem war in den fünfziger und sechziger Jahren zufriedenstellend. Heute ist es veraltet oder hat seine Nutzungsdauer überschritten, und wir müssen die Situation für den heutigen Verkehr verbessern.“

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Die Aufrüstung des Schutzsystems hilft bei möglichen Kollisionen oder Schlägen, die in der Zukunft passieren könnten, denn das ist der Fall.

Im Jahr 1968 „brach ein Tanker die Lenkung ab und prallte gegen eine der Turmkonstruktionen, was zu erheblichen Schäden am Pier und am Fenderring um die Turmkonstruktion führte“, sagte Salmon.

Mit dem Bau dieses Projekts wurde begonnen. An der Küste von Delaware südlich der Brücke Richtung New Jersey wurde ein temporärer 360-Grad-Bock gebaut, um Material und Personal zu Lastkähnen zu transportieren.

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Als Teil des neuen Kollisionssicherheitssystems für Brückenschiffe werden acht Steinzylinder mit einem Durchmesser von 80 Fuß und vier Zellen an den Pfeilern errichtet, die beide Seiten der Türme tragen, und zwar mindestens 443 Fuß vom Rand des 800 Fuß hohen Brückenschiffs. breiten Kanal des Delaware River.

Müssen Autofahrer mit Verzögerungen bei diesem Projekt rechnen? Gar nicht.

„Dieses Projekt wird die reisende Öffentlichkeit überhaupt nicht beeinträchtigen“, sagt Salmon. „Dies geschieht alles im Fluss selbst, um die Brückenkonstruktionen vor Tankern und Schiffsverkehr zu schützen, die versehentlich die Pierkonstruktionen treffen könnten.“

Dieses Projekt soll im September 2025 abgeschlossen sein.

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