Ein außer Kontrolle geratener Lastkahn rammt am Mittwoch in St. Louis die Eads Bridge und legt MetroLink-Züge an

Apr 03, 2024

Arbeiter stehen am Mittwoch, dem 24. Mai 2023, unter der Eads Bridge, nachdem gegen Mittag ein Lastkahn die Brücke traf und den MetroLink-Zugbetrieb auf der Brücke zwischen dem Civic Center und den Bahnhöfen Fifth und Missouri lahmlegte.

ST. LOUIS – Ein außer Kontrolle geratener Lastkahn prallte am Mittwochmorgen in St. Louis gegen die historische Eads Bridge, was MetroLink dazu veranlasste, vorsorglich den Personenzugverkehr über das Bauwerk mehrere Stunden lang einzustellen, während Teams die Sicherheit überprüften.

Nachdem sie die Hilfe einer Drohne, Kletterteams und „mehrerer Teams“ zur Inspektion der Brücke in Anspruch genommen hatten, sagten die Beamten, sie sei weiterhin in gutem Zustand, und der MetroLink-Betrieb wurde am späten Nachmittag nach einem Testlauf wieder aufgenommen.

„Leider passiert das und wir haben Verfahren etabliert“, sagte Taulby Roach, CEO von Bi-State Development, der Agentur, die den Metro-Transit überwacht. „Selbstverständlich entschuldigen wir uns bei der Öffentlichkeit für die Unannehmlichkeiten. ... (Aber) wir werden immer zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen treffen.“

Die Kollision ereignete sich gegen 11 Uhr, nachdem sich ein Lastkahn flussaufwärts gelöst hatte und einen der Stützpfeiler der Brücke auf der Missouri-Seite des Mississippi-Flusskanals traf.

Laut einem Sprecher der örtlichen Abteilung der US-Küstenwache gehörte der lose Lastkahn der Ingram Barge Co. und trieb etwa 2 Meilen flussabwärts.

Es wurde schließlich eingepfercht und dann sicher auf der Illinois-Seite des Flusses vertäut – aber nicht bevor es bei der Kollision mit der Brücke eine 30 cm lange Schnittwunde erlitt, sagte Roach. Der Lastkahn beförderte Flugasche, fügte er hinzu – ein Nebenprodukt aus Quellen wie Kohlekraftwerken und ein häufig auf dem Mississippi verschifftes Gut.

Da der Lastkahn mit Material beladen war, lag er laut Roach tief im Wasser und hatte mehr Schlagkraft.

„Der Streik war etwas heftiger“, sagte er. „Oft ist es nur ein flüchtiger Schlag.“

Die 1874 fertiggestellte Eads Bridge ist die älteste noch erhaltene Brücke am Mississippi und war das erste Bauwerk von St. Louis, das die Wasserstraße überspannte. Sie gilt als ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, da sie die erste Stahlfachwerkbrücke der Welt war.

Der Fahrzeugverkehr über die Brücke wird von der Stadt St. Louis verwaltet und sei am Mittwoch nicht gestört worden, sagte Roach.

Obwohl die Brücke die Nachkollisionsinspektion bestanden hat, sagte Roach, dass Experten einen weiteren Blick darauf werfen würden, wenn der Flusspegel sinkt und den Aufprallpunkt mit dem Lastkahn aufdeckt, der unterhalb der Wasseroberfläche stattfand.

Brückenkollisionen in St. Louis sind keine Seltenheit. Frühere schwere Überschwemmungen haben beispielsweise Boote aus ihren Liegeplätzen gerissen und gegen Brücken geschleudert, die den Mississippi überquerten. Und 2015 ereignete sich an der Eads Bridge eine Tragödie, als ein Schleppboot gegen das Gerüst des Bauwerks prallte und einen Arbeiter in den Tod stürzte.

„Es ist nicht ungewöhnlich, dass wir mindestens einen Vorfall pro Jahr haben, bei dem wir eine Inspektion durchführen müssen“, sagte Roach. „In diesem Fall haben wir aufgrund der Schwere der Auswirkungen einen zusätzlichen Schritt unternommen.“

Sehen Sie die historischen Wasserentnahmetürme am Mississippi in der Nähe der Old Chain of Rocks Bridge aus der Sicht einer Drohne.

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